2006 Peugeot Boxer 2.2L HDI, 288000km, nybesiktad och GODKÄND

2006 Peugeot Boxer 2.2L HDI, gått 288000km nybesiktad och GODKÄND förra veckan. Klar till 14 månaders körning till. Går bra i motor och låda. Toppfart 135km/h.
Bilen är under 4,95m lång med hög skåp och dubbel bladfjädring som är godkänd från tillverkaren till en total massa av 3,3ton. Den har dragkrok och största tillåtna massan av kombinationen är 5,3 ton. Dvs lastkapaciteten av själva bilen är ca 1.6ton plus 2ton släp.
Vinterdäck på Aluhjul, två därav med dåliga dubbar men alla med bra mönster och bra sommardäck med bra mönsterdjup kvar. Bucklor finns. Bakdörrar och skjutdörren har jag bytt ut. Skjutdörren har nu fönster vilket hjälper när man backar ut på en väg t.ex. man ser mycket bättre. En bakdörr har inga fönster ännu! Rutan och packningen finns, men om man tänker att ha det som Vanlife bil så finns det möjlighet att montera dit ett fönster som går öppna istället. Kopplingen byttes vid ca 250000km. Kamrem och vattenpump byttes först vid 200000km, så där finns det flera års körning igen till nästa byte av dessa. Sista olje- och filterbyte vid 281000. Så att den duger nog 1000 mil till. Det finns Rost men inga så värst heller, och bucklor från ett träd som gick ned på tacket i bakre hörn, men som tur berörde inte dörrkarmens dinensionerna🙏. Finns även ett nytt hörn löskapad från en likadan bil vid Jägerströms, om man kan det med svetsning och vill byta ut det. AC och Webasto finns också, fast ACn behöver nog en påfyllning. Störde mig aldrig här under de korta Ålandssomrarna. Bilen kommer med ett smeknamn. Den heter Napoleon1 (franskman med lejon fram😆) och ägdes av en trädgårdsfirma i Berlin (därav dessa buckliga hjulhus i lastrummet) före mig fram till 2017 och 168000km och jag har varit ned så långt söderut som Kroatien och Ungern och 2023 även till Napoleons Waterloo i Belgia, västerut till Bergen och Stavanger, norrut till Jokkmokk, och österut till ryska gränsen, Estland, Lettland, Litauen Kaliningrad och Polen med den och aldrig haft nåt allvarligt problem som krävde bärgning eller motorarbeten. Har även behandlad bilen under med rå linolja som extra rostskydd. Karossen har ju egentligen ganska hyfsad galvanisering.
Bromsarna funkar perfekt. Jag säljar min trogen tjänare bara för att jag köpte en lastbilsreggad större likadan 2006are, "Napoleon den andre"
På långa resor på motorväg genom Europa har förbrukningen varit så låg som 7,8 Liter/100km, men vid normalt blandad körning på Åland så drar den ca 8,5. Mera med stort lastad släp.
Förbrukar nästan ingen motorolja alls.
Det finns en skavank som borde försvinna när man byter ut ventil/givare från insprutningspumpen. Hade den till utläsning av koder och det kom fram att att det var den givaren som står för beteendet. Har nyligen köpt ny Bosch givare men inte hunnit byta ut. Under normal Ålandskörning stör det inte riktigt heller, bara man kör lugnt och accellererar sakta. Och innan motorn är varm, före 2km körning är skavanken "borta", man kan gasa hårt och det händer ingenting🤷🏻‍♀️. Under belastning, när man accellererar hårt, så kan motorn plötsligt stanna, eller går i nödmodus och den röda motorlampan lyser. När den stannar så hinner man alltid starta om och fortsätta innan man skulle rullit färdig. Finns att provköra i Lumparland eller annanstans.